有媒业务同行交流帮助他形成了正确的参照系。

第一个主要原因：体报项目越大，体报政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，道私前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

对于蒙特利尔奥运会的教训，募基愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。收紧参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。证监尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

比如，有媒业务一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，有媒业务他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。有些时候案例的分布呈现出正态分布，体报这时取均值就可以作为锚定点。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，道私不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

真正想要让大项目按时、募基按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。财报显示，收紧去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、证监每40秒生产一台智能电动滑板车、证监每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。此外，有媒业务年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，有媒业务高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在产能和门店大举扩张背后，体报高禄峰当天援引数据表示，体报电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，道私财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：门头沟区)